據新華社援引越南媒體報道，2 月 19 日，越南國會批準投資建設老街 — 河內 — 海防鐵路項目。這一項目意義重大，不僅將加強中越兩國的互聯互通，還為相關產業帶來諸多發展機遇。

與中國接軌，助力區域經濟合作

按照越南政府提交的規劃，該鐵路主干線長約 390.9 公里，3 條支線長約 27.9 公里。其起點位于老街省與中國云南河口北站軌道連接處，終點為海防市瀝縣，沿途經過越南 7 省 2 市。中國外交部發言人郭嘉昆在 2 月 19 日的例行記者會上回應外媒提問時表示，中越雙方自去年以來多次就推進鐵路互聯互通交換意見，達成加快多條標軌鐵路可研和規劃編制工作、推進中國河口至越南老街標軌鐵路連接線建設的共識。

老街 — 河內 — 海防鐵路是越南 “兩廊一圈” 倡議的關鍵部分。“兩廊一圈” 由時任越南總理潘文凱在 2004 年提出，近年來，中越積極推進共建 “一帶一路” 倡議與 “兩廊一圈” 框架對接合作。這條鐵路的建設，將加強越南與中國的交通聯系，對促進區域經濟發展意義非凡。正如越南《河內時報》所言，它能提升與海防港的連通性，滿足越南高質量運輸需求。

紡織行業迎來新機遇

對于紡織行業來說，這條鐵路的建設堪稱重大利好。當前，從云南運貨到海防，卡車運輸存在耗時久（需兩天）、運費高且易堵車的問題。而鐵路開通后，運輸時間將大幅縮短至 5 小時，運費預計降低三成。這不僅能直接削減紡織品的運輸成本，還能保障及時交付，降低違約風險，助力紡織企業構建更可靠的供應鏈體系。

值得一提的是，該鐵路未來還能與中泰鐵路、中老鐵路相連，融入 “泛亞鐵路網”。這將進一步推動亞洲國家間的互聯互通，為紡織行業開拓更廣闊的市場，帶來前所未有的發展機遇。